LED路燈是由LED光源制成的路燈，具有有效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應速度快、發(fā)色指數(shù)等獨特優(yōu)勢，對城市照明節(jié)能具有重要意義。
道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)路燈經常采用高壓鈉燈的360度發(fā)光，光損失大的缺點導致能源的巨大浪費。目前，全球環(huán)境日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日益突出，電力供應開始出現(xiàn)嚴重不足，節(jié)能是亟待解決的問題。因此，開發(fā)新型有效、節(jié)能、長壽命、顏色指數(shù)高、環(huán)保的LED路燈，對城市照明節(jié)能具有重要意義。
道路照明與人們的生產和生活密切相關，隨著我國城市化進程的加快，LED路燈將具有方向性照明、功耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、壽命長、環(huán)保等優(yōu)點，逐漸進入人們的視野，成為取代世界上傳統(tǒng)光源的新一代節(jié)能光源，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的較佳選擇。
傳統(tǒng)的LED路燈設計側重于LED的流明數(shù)，對發(fā)熱的關注較小。實際上，LED的流明數(shù)量正在迅速增長。2009年，量產LED的單瓦流明已經達到100流明，這個數(shù)字還在快速增長。相應的熱學理論體系已經成熟，我們可以使用的熱傳遞手段也基本上明確了3360傳導、對流、輻射、相變。因此，對于傳熱或散熱問題，我們可以采取的措施是可見的，是有限的。
LED路燈冷卻技術通常采用導熱板方式，為5毫米厚的銅板，實際上被認為是平均溫熱，使熱源全部冷卻。為了冷卻熱量，還安裝了散熱片，但重量太大。重量在路燈系統(tǒng)中很重要。路燈高9米，危險性太大的話會增加。特別是發(fā)生臺風和地震時，可能會發(fā)生事故。國內制造商采用世界上一種床上冷卻技術，床上散熱器的冷卻效率比傳統(tǒng)的襟翼散熱器大幅提高，使LED室溫比普通散熱器低15以上，防水性能優(yōu)于普通鋁散熱器。另外，為大功率LED照明設備開發(fā)的石墨散熱片也具有良好的熱傳導和熱性能。
散熱方式主要有：自然對流冷卻、風扇強制冷卻、熱管、電路熱管冷卻等。風扇強制冷卻方式系統(tǒng)復雜，穩(wěn)定性低，熱管和環(huán)路熱管冷卻方式成本高。路燈的優(yōu)點是戶外夜間使用、發(fā)熱面在側面、體形受到限制等，有助于空氣的自然對流冷卻，因此LED路燈盡量盡可能選擇自然對流冷卻方式。
