隨著社會的進步，經濟的快速發(fā)展，生活水平的提高和物質需求的增長，對私家車的需求持續(xù)增長，導致汽車數量急劇增加。人、車、路的和諧已經成為交通管理部門需要解決的主要問題之一。同時，城市交叉口的交通信號控制系統(tǒng)是城市交叉口的主要手段，已經成為城市交叉口的主要組成部分。
傳統(tǒng)的中繼交通信號燈非常大?？刂齐娐吠獠窟B接多，故障率高，使用壽命短，維護不方便。此外，傳統(tǒng)的交通燈閃光系統(tǒng)對每組三個燈（紅-黃-綠）使用單獨的閃光系統(tǒng)，這使用許多材料并且不經濟。與此同時，交通信號燈的亮度在晚上很亮，沒有節(jié)約能源，而交通燈在晚上更醒目，給交通帶來不安全。那么，你如何更好地處理這些問題呢？
為此，在對交通信號控制電路系統(tǒng)進行深入研究后，根據自身改造思路，收集相關信息，結合現有常識，對傳統(tǒng)交通信號控制電路進行如下改造思路：
當時，交通信號控制電路由更高級的可編程控制器控制。這是因為PLC控制方法比傳統(tǒng)的繼電器控制方法具有更高的可靠性和更強的抗干擾能力。PLC控制系統(tǒng)結構簡單、體積小、重量輕、能耗低。
傳統(tǒng)的三燈（紅色？黃？綠色）閃光系統(tǒng)將與每組單燈閃光系統(tǒng)的新照明設備結合使用，即每組交通信號燈僅使用一個燈來完成紅色？黃色？綠色三色閃光燈。
在交通信號燈閃爍系統(tǒng)配備了用于交通信號燈閃爍亮度的主動調節(jié)電路之后，根據交通路口周圍環(huán)境的亮度主動調節(jié)交通信號燈的閃爍亮度。確保交通燈閃爍和夜間燈亮是有益的（目的不是限制眼睛和消除交通燈在夜間閃爍的危險）。
