以前的交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)由于和信號(hào)燈單獨(dú)分開，控制信號(hào)燈還要到交通現(xiàn)場(chǎng)控制，全市區(qū)的交通情況得不到及時(shí)反饋，缺少全局的交通信號(hào)平衡管理的能力，從而導(dǎo)致交通的效率日益低下。由于許多市里面的紅綠燈大多為數(shù)年前建設(shè)，當(dāng)時(shí)城市初步發(fā)展階段，無(wú)論是人流量還是車流量都較少。而近幾年來(lái)，中心城市發(fā)展迅猛，人流、車流量猛增，原有的紅綠燈設(shè)置已逐漸不能滿足需求，所以部分路口紅綠燈存在一定程度上的不合理問(wèn)題。另外由于車輛的迅速增加，每年以高速的遞增，由此給道路管理特別是紅綠燈設(shè)置問(wèn)題帶來(lái)了影響。許多交通負(fù)責(zé)人都認(rèn)識(shí)到:鑒于紅綠燈問(wèn)題日益突出，交通部門要著手對(duì)全區(qū)的紅綠燈進(jìn)行整體研究，摸底調(diào)查，全面分析，定期對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行檢查。根據(jù)道路車輛流量流向分析，以保證主向交通順暢。
著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出現(xiàn)了交通阻塞，交通事故發(fā)生頻率高，交通環(huán)境污染，交通治安混亂等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活，而同時(shí)交通設(shè)施的建設(shè)存在普遍滯后的狀況，解決這些問(wèn)題是當(dāng)前所需，也是刻不容緩的。這時(shí)智能交通信號(hào)管理系統(tǒng)在此發(fā)揮了重大的作用智能交通信號(hào)燈管理的優(yōu)勢(shì)·全面圖形監(jiān)視、智能控制（帶GIS分析）·實(shí)時(shí)圖形監(jiān)視、實(shí)時(shí)調(diào)整控制信號(hào)燈·圖形實(shí)現(xiàn)組態(tài)容易、簡(jiǎn)單、擴(kuò)展性好、兼容性好·軟件界面友好，操作簡(jiǎn)潔、方便·圖形文字屬性兼?zhèn)?、?shí)時(shí)性強(qiáng)·安全措施齊全，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠.
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